GRP pro železniční zařízení

Pro železniční odvětví dodává společnost Fibrolux železniční přejezdy, pracovní plošiny, chodníky, rošty a zábradlí, izolátory a mnoho dalších výrobků z GRP. Železniční zařízení jsou neustále vystavena vlivům prostředí a musí navíc odolávat vysokým zatížením. Zde GRP jako materiál pro mnoho konstrukcí nabízí téměř jako jediná volba. Je odolný proti UV záření, elektricky nevodivý, lehký, odolný proti korozi, antimagnetický a do značné míry bezúdržbový, snadno se zpracovává a má dlouhou životnost.

Výhody GRP pro železniční zařízení

V železniční infrastruktuře záleží na bezpečných trasách, krátkých montážních termínech a řešeních na míru. Systémy GRP posilují plánovatelnost stavebních a údržbových procesů.

Bezpečné chodníky

Protiskluzové povrchy a otevřené mřížkové struktury odvádějí vodu a zajišťují spolehlivé nášlapné plochy u kolejí, plošin a vstupů.

Krátké termíny montáže

Prefabrikované prvky lze během krátkých odstávek rychle smontovat a v případě potřeby vyměnit po jednotlivých úsecích.

Přesně na míru stávající zástavbě

Profily, rošty a konstrukce lze přizpůsobit stávajícím geometriím, upevňovacím bodům a omezeným montážním prostorům.

Modulárně rozšiřitelné

Šroubované systémové komponenty lze při přestavbách doplňovat nebo jednotlivě vyměňovat, aniž by bylo nutné znovu sestavovat celé části zařízení.

Železniční infrastruktura s GRP

Často kladené otázky týkající se řešení z GRP vyztuženého skleněnými vlákny pro železniční zařízení

Odpovědi týkající se výběru, plánování a použití komponentů z GRP v železniční infrastruktuře.

Jaké údaje jsou potřebné pro technický návrh?

Čím přesnější jsou výchozí údaje, tím lépe lze řešení naplánovat. Užitečné jsou rozměry, uspořádání opěr a upevnění, předpokládaná zatížení a také informace o povětrnostních podmínkách, znečištění a požadovaném povrchu. Pomocí plánů, náčrtků nebo fotografií lze otevřené otázky většinou rychle vyjasnit.

Lze díly z GRP vyztuženého skleněnými vlákny integrovat do stávajících železničních zařízení?

Ano, právě při modernizaci stávajících budov se plně projevuje flexibilita GRP. Rozměry, výřezy a připojení lze přizpůsobit stávajícím geometriím. Před zahájením výroby společně zkontrolujeme styčné plochy a upevňovací body, aby se prvky na místě montáže co nejlépe přizpůsobily.

Na co je třeba dbát u elektrických zařízení a trolejového vedení?

Elektrická nevodivost GRP představuje v mnoha oblastech železniční infrastruktury jasnou výhodu. Nenahrazuje však bezpečnostní plánování ani plánování uzemnění specifické pro daný projekt. Požadované vzdálenosti, normy a schválení je proto vždy nutné posoudit s ohledem na konkrétní případ použití.

Jaký povrch je vhodný pro prostory určené k chůzi?

Rozhodující je, kde a jak se daná plocha využívá. Pro vlhké nebo silně znečištěné oblasti se hodí zejména povrchy s vysokou přilnavostí, například posypané pískem nebo konkávní. Společně lze tak zvolit provedení, které smysluplně skloubí bezpečnost chůze, snadné čištění a praktické využití.

Jaké normy a schválení je třeba zohlednit?

Jaké požadavky platí, závisí na provozovateli, místě instalace a funkci daného prvku. Mezi typická témata patří předpokládané zatížení, požární ochrana, protiskluznost, koncepce elektrické ochrany a předpisy specifické pro daný projekt. Včasná koordinace zabraňuje pozdějším změnám a zajišťuje jistotu při plánování.

Jak lze požádat o nabídku řešení z GRP vyztuženého skleněnými vlákny pro železniční projekt?

Pro začátek obvykle postačí několik podstatných údajů o projektu: místo instalace, rozměry, předpokládané zatížení, podmínky prostředí a výkresy či fotografie. Z toho lze rychle odvodit, které komponenty jsou vhodné a kolik z nich lze vyrobit předem.

Profilové prvky z GRP od společnosti Fibrolux

Váš projekt

Pojďme si promluvit o vaší aplikaci.

Ať už se jedná o standardní profil, speciální profil nebo kompletní konstrukci – budeme vás podporovat od prvotního nápadu až po řešení připravené k montáži.

Projednat projekt