Voies de circulation sécurisées
Les surfaces antidérapantes et les structures grillagées ouvertes permettent d'évacuer l'eau et offrent des surfaces d'appui fiables au niveau des voies, des plates-formes et des accès.
Dans le secteur ferroviaire, Fibrolux fournit des passages à niveau, des plates-formes de travail, des passerelles, des caillebotis et des systèmes de garde-corps, des isolateurs et de nombreux autres produits en PRV. Les installations ferroviaires sont constamment exposées aux agressions environnementales et doivent en outre résister à des contraintes élevées. Dans ce contexte, le PRV s'impose presque comme le matériau de choix pour de nombreuses constructions. Résistant aux UV, non conducteur d'électricité, léger, anticorrosif, antimagnétique et ne nécessitant pratiquement aucun entretien, il est facile à mettre en œuvre et offre une longue durée de vie.
Ces propriétés font du PRV un matériau de construction de plus en plus prisé pour les installations ferroviaires. Nous proposons des systèmes de fixation complets sur la voie pour le montage des caillebotis servant de passages à niveau. Les podiums et les plates-formes de travail, équipés d'escaliers et de garde-corps, sont constitués de systèmes dont tous les composants sont compatibles entre eux.
Disponibles sous forme de revêtements et de passerelles au-dessus des bassins et des cuves, dotés de surfaces antidérapantes et proposés dans toutes les épaisseurs et toutes les couleurs imaginables, ils garantissent votre sécurité.
La qualité d'une construction dépend de celle de ses composants ! Grâce à la haute qualité et à la longévité de nos produits en PRV, nous proposons la solution adaptée à chaque construction.
Dans les environnements hautement corrosifs, tels que le secteur de la gestion de l'eau, le secteur offshore ou l'industrie chimique : partout où les matériaux doivent répondre à des exigences élevées, les avantages des solutions d'accès telles que les escaliers et les passerelles en PRV peuvent être exploités de manière optimale.
Le système FibroTray pour supports de câbles surélevés constitue la solution optimale pour le cheminement des câbles du système longeant les voies ferrées, tels que les câbles de signalisation, de commande ou de communication.
En matière d'infrastructure ferroviaire, la sécurité des voies, des délais de montage courts et des solutions sur mesure sont essentiels. Les systèmes en PRV facilitent la planification des travaux de construction et d'entretien.
Les surfaces antidérapantes et les structures grillagées ouvertes permettent d'évacuer l'eau et offrent des surfaces d'appui fiables au niveau des voies, des plates-formes et des accès.
Les éléments préfabriqués peuvent être montés rapidement pendant les courtes périodes d'interruption et, si nécessaire, remplacés par sections.
Les profilés, les caillebotis et les structures peuvent être adaptés aux géométries existantes, aux points de fixation et aux espaces de montage restreints.
Les composants vissés du système peuvent être ajoutés ou remplacés individuellement lors de modifications, sans qu'il soit nécessaire de reconstruire des parties entières de l'installation.
Infrastructure ferroviaire en PRV
Réponses concernant le choix, la conception et la mise en œuvre des composants en PRV dans les infrastructures ferroviaires.
Plus les données de départ sont précises, plus la solution peut être adaptée. Il est utile de disposer des dimensions, de la configuration des appuis et des fixations, des charges prévues ainsi que d'informations sur les conditions climatiques, le niveau de salissure et la finition souhaitée. Les plans, croquis ou photos permettent généralement de clarifier rapidement les points en suspens.
Oui, c'est justement dans le cadre de travaux de rénovation que la flexibilité d'adaptation des PRV prend tout son sens. Les dimensions, les découpes et les raccords peuvent être adaptés aux géométries existantes. Avant la fabrication, nous vérifions ensemble les interfaces et les points de fixation afin que les éléments s'intègrent le mieux possible sur place.
La non-conductivité électrique du PRV constitue un avantage indéniable dans de nombreux domaines de l'infrastructure ferroviaire. Elle ne remplace toutefois pas une conception spécifique au projet en matière de sécurité ou de mise à la terre. Les distances requises, les normes et les homologations doivent donc toujours être évaluées en fonction du cas d'application concret.
Ce qui est déterminant, c'est l'endroit où la surface est utilisée et la manière dont elle l'est. Pour les zones humides ou très sales, il est recommandé d'opter pour des surfaces particulièrement antidérapantes, par exemple sablées ou concaves. Ensemble, nous pouvons choisir la finition qui permettra de concilier au mieux sécurité antidérapante, facilité de nettoyage et utilisation.
Les exigences applicables dépendent de l'exploitant, du lieu d'installation et de la fonction de l'élément de construction. Les thèmes typiques sont les hypothèses de charge, la protection contre l'incendie, la résistance au glissement, les concepts de protection électrique et les réglementations spécifiques au projet. Une concertation précoce permet d'éviter des modifications ultérieures et garantit la sécurité de la planification.
Pour commencer, quelques données pertinentes sur le projet suffisent généralement : lieu d'installation, dimensions, hypothèses de charge, conditions environnementales, ainsi que des plans ou des photos. Cela permet de déterminer rapidement quels composants sont adaptés et quelle partie du projet peut être préfabriquée.
Votre projet
Qu'il s'agisse d'un profilé standard, d'un profilé sur mesure ou d'une structure complète, nous vous accompagnons de l'idée initiale jusqu'à la solution prête à être montée.
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