Traitement mécanique

L’usinage des profilés en PRV est simple et similaire à l’usinage du bois. Les techniques d’usinage les plus courantes sont le perçage, le fraisage, le sciage, le tournage, l’estampage et le taraudage.

Pour les trous de perçage jusqu’à 12 mm de diamètre, un simple

Mèche en carbure de tungstène

selon la norme DIN 8037 ou DIN 8038 sont utilisés. Pour les trous de plus de 12 mm de diamètre, il faut si possible utiliser un foret diamanté de l’utiliser. Pour réduire l’effilochage à la sortie du forage, il convient d’utiliser un support en bois.

Vitesse de perçage 60-80 m/min Foret à concrétion diamantée 300 à 1200 m/min

 


Pour le fraisage
Les fraises en carbure ou en diamant conviennent bien pour le PRV. Avec les fraises en carbure, il est possible d’obtenir une vitesse d’avance plus élevée. Il est conseillé d’utiliser un liquide de refroidissement, car les profilés en PRV sont de mauvais conducteurs de chaleur.

Vitesse de coupe de 100 à 400 m/min

 

Pour le sciage, les de petites quantités, une scie traditionnelle
Scie à métaux
suffisante. Pour des volumes plus importants, il est toutefois recommandé d’utiliser un lame de scie diamantée. Le diamètre des lames de scie doit être compris entre 200 et 500 mm, selon l’épaisseur de la paroi. Pour les travaux à sec, une
Aspiration
recommandé.

Vitesse de coupe de 1800 à 3600 m/min.

 

Lors du tournage de de petites quantités de pièces, un
équipement standard
comme pour le travail traditionnel des métaux est suffisante. En revanche, pour des quantités plus importantes, il convient
Appareils en métal dur
comme par exemple pour le travail du laiton ou de l’aluminium.
Un refroidissement par eau est en principe conseillé.

Vitesse de coupe identique à celle du laiton ou de l’aluminium.

 

Pour le poinçonnage il est recommandé d’utiliser
des outils en acier trempé
peuvent être utilisés. L’épaisseur du matériau de la pièce à usiner ne doit toutefois pas dépasser 10 mm.

Max. Épaisseur du matériau lors du poinçonnage = 10 mm

 


Filetages
ne doivent être coupés que si l’assemblage n’est pas soumis à une charge de traction trop importante. La résistance à l’arrachement est d’environ un tiers de celle des filetages métalliques, mais une consolidation suffisante pour de nombreuses applications avec un ajustement précis et l’utilisation de colle est tout à fait réalisable.

Les filetages tubulaires et trapézoïdaux permettent une meilleure transmission des forces que les filetages métriques

 

Le PRV peut être
facilement et solidement
avec colle à base de polyuréthane et de résine époxyde
à coller
. Il convient toutefois de respecter les indications mentionnées.

1. rendre la surface rugueuse 2. enlever la poussière 3. dégraisser avec un solvant 4. respecter les directives du fabricant lors de l’application de la colle.

 

Pour le rivetage le trou doit être légèrement plus grand que le diamètre du rivet.
Il est recommandé d’utiliser des adhésifs pour augmenter la résistance de l’assemblage.
.

L’utilisation de colle augmente la résistance de l’assemblage.

 

Pour les assemblages légèrement chargés, des
les vis autotaraudeuses
suffisante. Pour les assemblages soumis à de fortes contraintes, il faut Vis pour machines peuvent être utilisés. Il est également recommandé d’utiliser des adhésifs pour augmenter la résistance de l’assemblage lors du vissage.

 

La surface à
à vernir
La surface doit être soigneusement nettoyée et dégraissée avec un solvant avant l’application de la peinture. Comme vernis, nous recommandons un système à base de polyuréthane.

Les meilleurs résultats de peinture sont obtenus avec des peintures PUR à 2 composants.